第41章 来到试飞院 (第2/4页)

旋一直是我们国产战机的禁区，严重困扰着空军航空兵训练水平的提高和飞机性能的发挥，影响着飞行安全。飞机一旦失速进入尾旋状态，常常导致机毁人亡。据统计，在世界航空史上，作战飞机失事的原因中有41％是进入尾旋造成的。也正因为如此，我们才要对失速尾旋进行研究和试飞。”

    这次，秦风没有继续留在132厂，试飞院对歼-7ii战机的尾旋试飞是相当慎重的，特意将这个战机定型前的最后一个科目，留到试飞院进行。

    于是，秦风在132厂呆了一个星期左右，反复研究了国内外的资料，他就驾驶着歼-7ii战机，飞到了试飞院。

    中国飞行试验研究院，简称试飞院，坐落于西安市阎良区，创建于1959年。

    它是唯一经国家授权的军民用飞机、航空发动机、机载设备等航空产品国家级鉴定试飞机构，是国家级的飞行试验技术研究机构，同时也是国家“飞机适航认可实验室”。

    可以说，大部分的飞机，都是从这里开始试飞的。

    1951年起国家就将空军的五个修理厂转给航空局，我国的航空工业开始走从仿制到独立自主研制飞机的道路。试飞研究院的前身：中国飞行研究院就在那时应运而生。

    经过多方面的考察，最后决定在陕西关中阎良的11航校原址上建设。这里条件不错，年可飞日多、气象稳定、没有特大沙尘暴等灾害、绝对海拔低。

    飞行研究院进行